Tangenty Brna
Brněnské tangenty jsou funkčně (dopravně a územně) spojeny s dalšími dopravními stavbami, zejména brněnským městským okruhem (VMO), rychlostní silnicí R52 Pohořelice - Mikulov, plánovanou silnicí R43 Troubsko – Kuřim a rovněž rozšířením D1 na šestipruhové uspořádání v úseku Kývalka – Holubice.
Podle pořizovatele Návrhu Zásad má JZ tangenta svést dopravu Praha – Vídeň a JV tangenta dopravu Polsko – Vídeň. Návrh Zásad ale ignoruje postoj Ministerstva dopravy, které odmítá J a JV tangentu a uvedlo, že „východo-jižní propojení bude, i s požadovaným odlehčením zátěže D1, umožněno realizací R55“.
Umístění obou těchto tangent je také v rozporu s Politikou územního rozvoje 2008 (PÚR 2008), neboť tyto záměry v ní nebyly schváleny. Přesto jsou všechny tři tangenty v Zásadách vedeny jako „Plochy a koridory mezinárodního a republikového významu“. Zahrnutí všech tří tangent do Návrhu Zásad tak nemá právní oporu ve stavebním zákoně, resp. v PÚR 2008.
Dostavbou VMO Brno a současně rozšířením D1, využitím R55 podle PÚR 2008 a ve smyslu uvedené námitky Ministerstva dopravy a plánovanou S8 (v trase Jihlava-Znojmo-hranice ČR/Rakousko (Vídeň)) pozbývají brněnské tangenty zcela smysl.
Navíc jsou tangenty umísťovány do lokalit, ve kterých již nyní dochází k překračování limitů hlučnosti a prašnosti, zejména vlivem silniční dopravy z dálnice D1. Vše se posléze podepíše na zdraví občanů bydlících podél těchto komunikací. Jedná se o Troubsko, Brno-Bosonohy, Ostopovice, Modřice, Brno-Chrlice, Šlapanice a další.
Problematika brněnských tangent má ještě další souvislosti. Bude zapotřebí vzájemně propojit tři vícepruhé silnice – D1 + R43 + JZT, čímž vznikne monstrózní mimoúrovňová křižovatka, kterou bude možno jen stěží dostatečně odhlučnit. Negativní problémy spojené s hlukem a znečištěním ovzduší se dotknou zejména Ostopovic, Bosonoh a Troubska (viz R43).
Nesmyslná komplexnost oblasti s mimoúrovňovou křižovatkou D1 x R43 x JZT je dokumentována na následujícím obrázku.
Toto „řešení“ obsažené v Návrhu Zásad je na první pohled naprosto likvidační pro MČ Brno-Bosonohy a obce Troubsko a Ostopovice. Navíc obyvatelé Ostopovic budou trpět i znesnadněným přístupem do volné krajiny. Ostopovice budou totiž obklopeny šestipruhou dálnicí D1 a čtyřpruhou Jihozápadní tangentou (viz obrázek).
Z výše uvedených důvodů požadujeme vyloučení všech tangent města Brna z Návrhu Zásad, neboť jednak nebyly schváleny v PÚR 2008, z právního hlediska je jejich umístění vyloučeno pro překročení zákonných limitů hlučnosti a prašnosti v dotčeném území a navíc z dopravního hlediska nejsou vůbec potřebné.
Zapojte se
